ジナフのシャーシに950馬力を発揮するキャタピラー（CAT）製18リッター直6ターボを組み合わせた文字通りのモンスターカミオン。車両総重量は9,500kgでトンあたり100馬力を誇り、圧倒的なパンチ力は他の追従を許さない。しかしまだドライバーがカミオンの操作に慣れておらず、そのポテンシャルを活かしきれていないのが現状だ。

UNDER 10 LITTER CAMION

TEAM VISMARA SPORT SYSTEM  /  MERCEDS UNIMOG　U500 （ドイツ） パリダカで20年以上のキャリアを持つベテランドライバー・ビスマラが率いるプライベートチームが03年大会に持ち込んだ新型ウニモグU500は、まだ開発途上であったが、パリダカ以外のラリーレイドにも積極的に参戦し、年々、戦闘力を向上させている。ウニモグはもともと悪路走破性には定評があり、エンジンをチューンした現行車はレンジャーに匹敵する速さをみせる。05年大会のレンジャーとの死闘は記憶に新しい。06年大会でも最も注意すべき相手だ。

TEAM MOTORSPORT ITALIA SRL  /  IVECO EUROCARGO 140E24 （イタリア）　　http://www.motorsportitalia.com/

イベコは98年より元WRCチャンピオンのミキ・ビアシオンを擁しパリダカに本格参戦。車体は排気量6リッターとレンジャーよりひとまわり小振りだが、軽快な走りでレンジャーと接戦を繰り広げた。05年大会は僚友に無冠の帝王マーク・アレンを迎え、新型車を投入。エンジンパワーも400馬力にアップし、一時レンジャーを上回る速さをみせた。今後の動向によっては侮れない存在だ。