ブッシュと埃の我慢ステージでＴ４クラス２番手を記録！ カミオン総合順位でも３位に浮上。 ただし僅少差で、ラリーはまだまだ序の口。

カイエのビバークに到着したスペースレンジャーＦＴ 拡大写真＞＞＞ 　２日目のステージはセネガルのタンバクンダからマリのカイエまで。当初はこの先にあるニオロが目的地だったがスタート前に変更されたものだ。このため、ダカールからアガデスを目指すという、９７年に近い前半戦の中でも、ひときわ似た行程に。コースは前半部にスピードの出せるひらけたところもあったが、大半はブッシュ、それも草というよりは森の中を行くような箇所も多く、背の高いカミオン勢は苦戦を強いられた。 　この区間でトップを取ったのはカマズのチャギュイン車。しかしチームスガワラのスペースレンジャーＦＴもこれに食らいつき、２番手でフィニッシュ。フロントエンジン４×４の新１クラスでは堂々のトップに、カミオンクラスの総合でもチャギュイン、タトラのデ・アゼヴェドに続く３位に浮上した。明日バマコへの行程も埃のひどい中、狭い道での接戦が予想されるだけに、早いスタート順は有利。木立の接触によるボディ、フロントガラス、バックミラー等へのダメージは若干あるものの、車両としては完調で、今大会はじめてエアメカ不在のマラソン行程となるカイエのビバークでも３人が分担しての点検作業を粛々とこなしていた。

■チームクルーのコメント ドライバー・菅原義正 序盤戦ですから決して無理をしているわけではありませんが、改良したフロントサスペンションの具合が良いこともあって、ペースが上がっています。今日はカマズについて行けたし、良い感触ですね。 ナビゲーター・鈴木誠一 ボディは傷だらけになってしまいましたが、本体は問題なし。フロントガラスもまだ交換するほどではありませんから、また補修ですね。 ナビゲーター・菅原照仁 今日はもう森みたいに狭くてトラックには大変。ナビゲーションは難しくなかった、というか間違いようのない一本道みたいなところでした。

■カミオン部門暫定ＳＳ順位（第２日目終了後）

順位 車番 部門 ドライバー 車種 総合タイム 1 409 T4-3 Ｖ．チャギュイン カマズ 2h 49' 26" 2 400 T4-1 菅原　義正 日野スペースレンジャーＦＴ 2h 53' 28" 3 407 T4-3 Ｋ．ロプライス タトラ 2h 54' 19" 4 416 T4-3 Ｆ．カビロフ カマズ 2h 54' 50" 5 408 T4-3 Ａ．Ｄ．アゼヴェド タトラ 2h 56' 39" 6 415 T4-1 Ｊ．Ｐ．ライフ マン 2h 57' 17" 7 404 T4-1 Ｋ．バウエール メルセデス 3h 09' 41"

■カミオン部門暫定総合順位（第２日目終了後）

順位 車番 部門 ドライバー 車種 総合タイム 1 409 T4-3 Ｖ．チャギュイン カマズ 7h 23' 33" 2 408 T4-3 Ａ．Ｄ．アゼヴェド タトラ 7h 27' 34" 3 400 T4-1 菅原　義正 日野スペースレンジャーＦＴ 7h 35' 02" 4 416 T4-3 Ｆ．カビロフ カマズ 7h 35' 02" 5 415 T4-1 Ｊ．Ｐ．ライフ マン 7h 41' 43" 6 407 T4-3 Ｋ．ロプライス タトラ 7h 42' 09" 7 414 T4-3 Ｂ．スクレノフスキー タトラ 7h 44' 06" 8 404 T4-1 Ｋ．バウエール メルセデス 8h 00' 22" 　※ カミオン部門（Ｔ４）のクラス分け Ｔ４−１： フロントエンジン（標準）搭載の４輪駆動車 Ｔ４−２： フロントエンジン（標準）搭載の６又は８輪駆動車 Ｔ４−３： ミッドシップエンジン搭載車