第28回を迎えたダカールラリーはその歴史上初めてポルトガルをスタート地に選び、12月31日にリスボンをスタート。16日間、9,043kmの戦いが幕を開けた。2台の日野レンジャーはアフリカに渡って本格的な競技が始まると序々にポジションを上げ、カマズ、タトラなどいつの間にか常連勢がリザルトの上位に並ぶようになると、総合6・8位／排気量10リットル以下車両のトップという本来の順位をキープ。日野自動車ならびに全国販社より公募選抜された4名のメカニックの活躍もあって中盤戦を順調に乗り切った。
そして終盤は昨年も10リットル以下車両でトップ争いを演じたG・ビスマラの駆るメルセデス・ベンツ・ウニモグを7位に挟んでの順位争いとなったが、1号車はビスマラとのタイム差をじわじわ広げながら、2号車もビスマラとの差を詰めながらダカールに到着。タトラのベテラン、K・ロプライスがリタイアしたことで、総合5位・7位でゴールを果たし、日野レンジャーは初参戦以来となる前人未踏の16年連続完走を達成した。

1号車 菅原義正／羽村勝美
2号車 菅原照仁／鈴木誠一
メカニック 川端真二（日野自動車）
メカニック 山口敬仁（日野自動車）
メカニック 川崎哲弥（北海道日野）
メカニック 山本良伸（山口日野）
アシスタンスカミオン　D.バイラー（モンゴル）