2台の日野レンジャーは序盤戦から、優れた操縦安定性など持ち前のポテンシャルを発揮したが、中盤以降2台ともに砂丘の中で駆動系のトラブルが発生し、無事脱出したもののペナルティタイムの加算によって順位後退を余儀なくされることとなった。それでも7名の日野自動車ならびに全国販社より選抜されたメカニックたちのサポートを受けてゴールし、チームの総合力を如何なく発揮した。目標であった排気量10リットル未満クラスのトップは取れなかったものの、今後の車両開発に向けた貴重なノウハウを習得する極めて有意義な大会となった。
この結果により1991年からダカールラリーに参戦している日野自動車は18年間連続参戦・完走を達成した。また、1号車ドライバーの菅原義正は前人未踏の20年間連続完走という記録を達成し、主催者からもその栄誉を讃えられた。