なお、明日アリカ〜アントファガスタ間の行程では再びアタカマ砂漠を舞台に競技が行われるが、主催者は2パートで設定されていたSSの後半部分252kmをキャンセル。 SS距離は前半部分の273kmのみとされたが、砂丘ステージは前半部分に集まっており、後半のスピード区間がなくなったことは日野レンジャーにとっては有利とも言える。作業を終えたチームクルーとメカニックは改めて気持ちを引き締めていた。

※順位は修正版のため暫定記載の日野自動車HPと異なる場合があります

1号車ドライバー・菅原義正のコメント 昨日は砂丘の頂点でスタックを喫し、外装をいためてしまいました。ともあれ順位は良いところにいますし、これから正念場となる後半戦を気を抜かずに走りきりたいと思います。

1号車ナビゲーター・杉浦博之のコメント ナビゲーションはだんだん慣れてきました。これから難しい砂丘が多いと聞いていますので、ポジションを上げるチャンスにするべく頑張ります。

2号車ドライバー・菅原照仁のコメント 明日からの4ステージがかなり厳しいと思います。今回のテーマにしている「丁寧に速く走ること」は簡単ではありませんが、きっちりクリアして結果につなげたいと思います。ともあれ今のところ2台とも順調なのは確かです。

2号車ナビゲーター・鈴木誠一のコメント 後半戦はパワー勝負ではないステージで日野レンジャーの機動性や我々の経験を生かして大型のライバル勢と戦いたいですね。現在はボディもシャシーも良い状態にあります。

メカニック・門馬孝之(日野自動車)のコメント ブレーキライニングの摩耗など幾つか課題はありますが、大きな問題点はなく休息日の整備を終えました。ここまでで（初参戦の）メカニックたちも馴染んでくれましたし、若干疲れてはいますが元気で頑張っています。全体としては車両への負荷が前回よりも高めに感じています。

カミオン部門総合順位
総合	市販	10L	No.	ドライバー（国籍）	メーカー	タイム
1			502	カビロフ（ロシア）	カマズ	23:43:40
2			500	チャギュイン（ロシア）	カマズ	24:03:00
3			504	ロプライス（チェコ）	タトラ	24:05:05
4			512	ニコラエフ（ロシア）	カマズ	25:09:58
5			507	エヒター（ドイツ）	マン	25:54:37
6			518	マルデーブ（ロシア）	カマズ	26:24:05
7			506	ヴィラ（スペイン）	イベコ	28:00:01
8			503	ファンフリート（オランダ）	マン	28:52:20
9	(1)		528	ベリンガー（ドイツ）	マン	29:24:07
10			537	アルデサース（カザフスタン）	カマズ	30:14:42
11	(2)	(1)	526	菅原照仁（日本）	日野	30:58:42
13	(3)	(2)	513	菅原義正（日本）	日野	33:04:39
14	(4)		517	ジュバンテニー（スペイン）	マン	33:17:18
15	(5)	(3)	516	エルフリンク（オランダ）	メルセデス	33:19:59

※括弧内は各クラスの順位（市販車及び10L未満）
※順位は修正版のため暫定記載の日野自動車HPと異なる場合があります