日野チームスガワラの2号車菅原照仁/鈴木誠一組は同区間を日野レンジャー持ち前の優れた機動性を活かし、的確なルートを見つけながら順調にクリア。7番手スタートから砂丘のあとのCP（チェックポイント）1を6番手タイムで通過し、その後も無理をしないペースでまとめてトラック部門総合6位/市販車部門1位/排気量10リットル以下1位でゴールした。
SS終了後281kmのリエゾンでサンタ・ロサ・デ・ラ・パンパのビバークに到着した2号車は累計順位でトラック部門総合7位/市販車部門1位/排気量10リットル以下1位のポジションを堅持。磐石の体勢でブエノスアイレスへ向かう明日16日の最終行程を迎えることとなった。
昨年の最初のビバーク地だったサンタ・ロサは今大会の最終ビバーク。これまで的確なサービス活動でレンジャーの走りを支えてきた5人の日野メカニックたちは、万全を喫するべく最後の点検整備を行った。

1号車ドライバー・菅原義正のコメント 今日の砂丘を2号車が無事にクリアしたことで正直なところ少しほっとしましたが、ダカールラリーでは以前ゴールの数百m手前でストップした競技車もあり、最後まで安心は出来ません。明日も2号車をフォローしてブエノスアイレスへ向かいます。

1号車ナビゲーター・羽村勝美のコメント 今日はCP1で2号車の走りをチェック。その後別ルートでビバークに向かいました。すごく暑い一日でしたね。

2号車ドライバー・菅原照仁のコメント 切り立った砂丘はありましたが、まっすぐ登らず、周囲の状況を見て楽なコースを選びながら越えてきました。比較的アフリカの砂丘に似ていたように思います。明日はしっかりブエノスアイレスへゴールすることだけを意識して走ります。

2号車ナビゲーター・鈴木誠一のコメント GPSのウェイポイントはコース上に繋がって設置されていたので、あまり意識せず、オンコースを心がけて走ってきました。難しい砂丘の区間以外は予想外にフラットでイージー。クルマのダメージは全くないと思います。

メカニック・門馬孝之(日野自動車)のコメント 今日は難しいステージと聞いていましたが、問題なく走りきってくれたので安心しました。ビバークでの最後の整備作業となりますが、きっちりやってゴールを目指したいと思います。